Nem csak a személyautókat éri kőfelverődés. A kisteherautók, a kamionok és a buszok nap mint nap rengeteg kilométert tesznek meg – nekik is jut bőven. A mai napon is egy ilyen esettel volt szerencsém találkozni.
Sóskútra, a Föld-Trans 2001 Kft.-hez hívtak ki egy sérülés megjavítására. Sóskút közel van a műhelyemhez, kb. 15 perc alatt ott vagyok, így a kiszállási díj is alacsony.
A helyszínre érkezve megmutatták a teherautón lévő sérülést, és azonnal nekikezdtem a munkának. Szép, tiszta műhelyük van: az autó bent várt rám, így fedett helyen, naptól, esőtől és széltől védve, kényelmesen tudtam javítani.
Amíg a szerszám dolgozik, körbenézek
Amíg a szerszám dolgozik, körbe szoktam nézni a többi autót is, hátha találok még valamit. Így is lett: még öt sérülést találtam, különböző autók szélvédőin.
Ebből három ugyanazon az autón volt. Megbeszéltük, hogy azt a szélvédőt anyagi okokból már nem érdemes javíttatni – ott jobb a csere. Ha valami nem éri meg, azt megmondom.
A maradék kettőről viszont azt beszéltük meg, hogy ha már egyszer ott vagyok, érdemes megcsinálni. Így spórolnak a kiszállási díjjal, és a többi autó szélvédőjét is biztonságban tudják. Megállapodtunk, és nekikezdtem a többi munkának is.
Öt szerszám, öt autó egyszerre
Ilyenkor jön jól, hogy a szerszámkészletemben öt munkaeszköz van, amivel egyszerre akár öt autót is tudok javítani. Fel vagyok készülve az ilyen esetekre. A javítás minőségén ez nem változtat semmit – csak időt spórol. Az ügyfélnek is, nekem is.
Így mindenki jól járt. Az ügyfél elégedett volt a munkámmal, és a további együttműködésünkről is biztosított. Nagyon kedvesek voltak.
Áfás számlát természetesen most is adtam, amit a cég el tud számolni. :-)
A teherautók, kamionok és buszok sokkal több kilométert tesznek meg, mint egy személyautó, így a kő is gyakrabban éri a szélvédőjüket. Ha a cégnél több autó van, érdemes a sérüléseket egy kiszállásra összegyűjteni: a kiszállási díj telephelyenként egyszer merül fel, akárhány autót javítok. Így működik a céges és flottás javítás ›