Matthias Rex ‹ Tudástár
Képes katalógus

Szélvédő sérüléstípusok – melyik javítható, és mennyibe kerül?

Nyolc sérüléstípust különböztetünk meg a szélvédőn, és mind a nyolc javítható – csere nélkül. Ezen az oldalon mindegyiket megmutatom valódi, saját műhelyfotón: miről ismered fel, mivel szokták összetéveszteni, és pontosan mennyibe kerül. A képek az elmúlt évek munkáiból valók, nem katalógusból.

⚡ A gyors válasz

A szélvédő-sérülések nyolc típusa: felületi sérülés (10.160 Ft), fedőgyanta csere (12.700 Ft), kagylós (17.780 Ft), csillag (21.590 Ft), újrajavítás (19.050 Ft), kombinált (25.400 Ft), extrém (30.480 Ft) és repedés (1.905 Ft/cm) – bruttó árak.

A típust a forma és a méret dönti el. Ökölszabály: ha a sérülés nem nagyobb egy 200 forintosnál (kb. 3 cm), és a belső üvegréteg ép, akkor javítható. Ennél nagyobb becsapódás sem automatikusan csere – az „extrém” kategória pont ezekről szól.

Így azonosítsd 30 másodperc alatt

Nem kell hozzá szakértelem, csak egy 200 forintos érme és három kérdés. Tedd az érmét a sérülés mellé, és haladj sorban:

  1. Van kör, félkör vagy „holdacska” alakú kipattanás? Ha igen, és semmi nem fut ki belőle → kagylós. Ha kifut belőle akár egyetlen hajszálvékony lábacska is → kombinált.
  2. Nincs kör, csak szétfutó vonalak egy középpontból?csillag. Akkor is, ha csak két „lába” van, és ezért inkább vonalnak látszik.
  3. Nagyobb az egész az érménél, vagy több becsapódási pont ér össze?extrém. Ha egy hosszú, vonalas repedés fut az üvegen → repedés.

Két típus kilóg a sorból, mert ezeket nem a kavics okozza, hanem egy korábbi javítás öregedése: a fedőgyanta csere és az újrajavítás. És van egy nyolcadik, a legenyhébb eset: a felületi sérülés, ahol az üveg szerkezete meg sem repedt.

1. Felületi sérülés

Felületi szélvédő-sérülés közelről: a kavics nyoma látszik, de az üveg nem repedt meg
Felületi sérülés – az üveg szerkezete ép
  • Javítható?Igen – lefedéssel
  • Ár8.000 Ft + ÁFA = 10.160 Ft
  • JellemzőApró, felszíni karc vagy pont

A legenyhébb eset. A kavics nyoma jól látszik, de az üveg szerkezete nem sérült: nem repedt meg, csupán a külső üvegréteg legfelső részéből pattant ki egy egészen kicsi darab. Nincs tehát mit „feltölteni” a mélyben – a feladat az, hogy a nyitott felületet lezárjuk, hogy ne gyűljön bele szennyeződés és víz, és ne induljon el belőle semmi.

Ne tévesszen meg: könnyen összekeverhető egy pici kagylós sérüléssel. A különbség szabad szemmel is látszik: a kagylósnál már ott van egy 0,5–1 mm-es repedés az üvegben, ami elárulja magát egy fekete, fényes vagy szivárványosan csillogó vonallal. Ha ilyet látsz, az már nem felületi sérülés.

Részletesen a felületi sérülésről – felismerés, tévesztések, GYIK ›

2. Fedőgyanta csere

Megsárgult fedőgyanta egy korábbi szélvédő-javítás közepén
A korábbi javítás közepén elsárgult a fedőgyanta
  • Javítható?Igen – felújítás
  • Ár10.000 Ft + ÁFA = 12.700 Ft
  • JellemzőRégi javítás elöregedett fedőrétege

Ez nem új sérülés, hanem karbantartás. A szélvédőn látszik egy korábbi, rendben elvégzett javítás, de a legfelső, lezáró réteg – a fedőgyanta – az évek alatt elhasználódott: megsárgult, vagy teljesen kiesett a helyéről, és ott egy pici kráter maradt.

A javítás mélyén lévő anyag ilyenkor a helyén van és teszi a dolgát; csak a felszíni lezárást kell megújítani. A régi gyantát kiszedjük, a felületet megtisztítjuk, és új fedőgyantát viszünk fel. Ez a legolcsóbb beavatkozás a nyolc közül – és megelőzi, hogy a nyitva maradt kráterbe szennyeződés kerüljön.

Ne tévesszen meg: könnyű összekeverni az újrajavítással. A határvonal egyszerű: ha csak a fedőgyantát kell pótolni, ez a kategória. Ha a mélyben lévő repedéseket vagy a kagylót is újra fel kell tölteni, az már újrajavítás.

Részletesen a fedőgyanta cseréről – felismerés, tévesztések, GYIK ›

3. Kagylós sérülés

Kagylós szélvédő-sérülés: félkör alakú kipattanás az üvegben
Szabályos kagylós sérülés – kifutó lábak nélkül
  • Javítható?Igen
  • Ár14.000 Ft + ÁFA = 17.780 Ft
  • JellemzőKör, félkör vagy holdacska alak

A leggyakoribb kőfelverődés. A becsapódás helyén egy kagyló- vagy kráterszerű darab pattan ki az üvegből – innen a neve. Az alakja mindig lekerekített: teljes kör, félkör vagy vékony „holdacska”.

A kagylós sérülés meghatározó ismertetőjele az, ami nincs rajta: nem indul ki belőle egyetlen repedés, egyetlen „lábacska” sem. Ha van ilyen, akkor a sérülés már átlépett a kombinált kategóriába – akkor is, ha a lábacska alig látszik.

Ez a típus terjed a leglátványosabban. A kipattant kráter felfogja a nedvességet és a szennyeződést, a hőingadozás pedig napról napra dolgozik rajta. Amíg tiszta és friss, a javítás eredménye szinte láthatatlan – ezért érdemes nem várni vele.

Részletesen a kagylós sérülésről – felismerés, tévesztések, GYIK ›

4. Javított sérülés újrajavítása

Korábban javított szélvédő-sérülés, amely újra megnyílt – középen látszik a fúrás nyoma
Korábbi javítás, amely újra dolgozni kezdett
  • Javítható?Igen – jellemzően
  • Ár15.000 Ft + ÁFA = 19.050 Ft
  • JellemzőRégi javítás, ami újra megnyílt

Itt a sérülést valaki már javította, de a munka nem tartott ki: a törés újra megnyílt, vagy tovább dolgozott. Jellemzően azért, mert annak idején nem töltötték fel rendesen az üveg belsejében futó járatokat.

A megoldás az, hogy a régi anyagot eltávolítjuk, és a sérülést a lehető legteljesebben újra feltöltjük – vagyis nemcsak a felszínt kezeljük, hanem a mélyben lévő repedéseket is. Ez több munka, mint egy friss sérülés javítása, ezért kerül többe a kagylósnál.

Az árulkodó jel: a sérülés közepén ott a korábbi fúrás nyoma, és a lábak egy része látszik, más része nem – utóbbiakat annak idején sikerült eltüntetni. Friss sérülésnek szokták nézni, de a középső pontocska mindig leleplezi.

Részletesen az újrajavításról – felismerés, tévesztések, GYIK ›

5. Csillag alakú sérülés

Csillag alakú szélvédő-sérülés: a becsapódási pontból apró repedések futnak szét
Szabályos csillag sérülés – a lábak a középpontból indulnak
  • Javítható?Igen
  • Ár17.000 Ft + ÁFA = 21.590 Ft
  • JellemzőKözéppont + szétfutó „lábak”

Van egy központi becsapódási pont, amelyből csillagszerűen apró repedések futnak ki. A kagylóssal ellentétben itt nincs kipattant, kör alakú darab – csak a szétfutó lábak.

Fontos a mérethatár: a lábak nem futhatnak szét jobban, mint egy 200 forintos érme átmérője. Ha ennél nagyobb a szétterjedés, a sérülés már az extrém kategóriába csúszik, és az ára is annak megfelelő.

Nem mindig „csillag” alakú: ha csak két lába van, a sérülés inkább egy rövid vonalnak látszik – ez is csillag sérülés. Fordítva pedig: ha a lábak mellett egy kör alakú kipattanás is van, akkor kombinált. Ezt a kettőt keverik össze a leggyakrabban, mert a kör néha nagyon nehezen vehető észre.

Részletesen a csillag sérülésről – felismerés, tévesztések, GYIK ›

6. Kombinált sérülés

Kombinált szélvédő-sérülés: kagylós kipattanás, amelyből csillag-lábak futnak ki
Kagyló középen, körülötte a kifutó lábak
  • Javítható?Igen
  • Ár20.000 Ft + ÁFA = 25.400 Ft
  • JellemzőKagyló + csillag egy ponton

A név magáért beszél: két sérüléstípus egyszerre, egyetlen becsapódási pontból. Középen ott a kagylós kipattanás, és abból indulnak meg több irányba a csillag-lábak. Úgy néz ki, mint egy kagylós sérülés, amely „megindult”.

Ez a típus a leggyakoribb a nagyobb becsapódásoknál, és a kagylósnál sürgetőbb eset: már ott vannak a repedésirányok, amelyeken egy hidegfront vagy egy kátyú tovább tudja vinni a sérülést.

A méret a határ: amíg a sérülés egésze kisebb egy 200 forintosnál, kombinált. Ha nagyobb, akkor már extrém. A pontos besoroláshoz elég egy fotó – de a lényeg mindkét esetben ugyanaz: javítható, csere nélkül.

Részletesen a kombinált sérülésről – felismerés, tévesztések, GYIK ›

7. Extrém sérülés

Extrém szélvédő-sérülés: nagy, összetett becsapódás – ez is javítható csere nélkül
Extrém sérülés – nagy, összetett, mégis javítható
  • Javítható?Igen – csere nélkül!
  • Ár24.000 Ft + ÁFA = 30.480 Ft
  • JellemzőNagy, összetett becsapódás

Ez az a kategória, amit a legtöbben már eleve lemondanak, és cserét kérnek rá. Pedig az extrém sérülés is javítható kategória – ezért van rá külön áram, és ezért érdemes megmutatni, mielőtt bárki új üveget rendel.

Négy különböző eset kerül ide:

  • Iker kőfelverődés: több önálló becsapódási pont, amelyek valamilyen módon összeérnek. Néha két teljes csillag sérülés, amelyeket egyetlen hajszálvékony szál köt össze – ettől már ikersérülés.
  • Patkó sérülés: félkör, patkó alakú törés, jellemzően jó nagy, és feltűnően fekete színű.
  • Mérete miatt extrém: a sérülés egyszerűen nagyobb, mint egy 200 forintos.
  • Roncsolás miatt extrém: a sérülés maga akár kisebb is lehet az érménél, de a becsapódási pontnál az üveg nagyon szét van roncsolva, esetleg jelentős mennyiség hiányzik belőle.

Itt van a valódi határ: ha a belső üvegréteg is megsérült, a javítás nem járható út. És ha az extrém sérülésből egy 20 cm-nél hosszabb repedés indult el, az már nem extrém sérülés, hanem repedés – más elbírálás, más ár.

Részletesen az extrém sérülésről – felismerés, tévesztések, GYIK ›

8. Repedés

Vonalas repedés a szélvédőn – az ára a hossz alapján, centiméterenként alakul
Vonalas repedés – az ár a hossztól függ
  • Javítható?Egyedi felmérés
  • Ár1.500 Ft + ÁFA = 1.905 Ft / cm
  • JellemzőHosszú, vonalas törés

A repedés vonalas törés az üvegben, és ez az egyetlen típus, ahol az ár a hossztól függ: centiméterenként számoljuk. A hosszt egy érme mellé tartva lehet a legpontosabban megbecsülni – ha fotót küldesz, tegyél mellé egyet.

A repedés jellemzően egy korábbi kőfelverődésből indul el, de van, amikor az üvegben lévő feszültség okozza, becsapódás nélkül. Ez utóbbi a kényes eset: ha a feszültséget nem lehet megszüntetni, nem javasolt a javítás, mert a repedés tovább fog futni. Ilyenkor ezt előre megmondom, és nem vállalom el a munkát.

Amit érdemes végiggondolni: a repedés javításánál mindig van egy gazdaságossági kérdés is. Egy 30 cm-es repedés javítása egy új BMW-n egyértelműen megéri – egy régi, kis értékű autónál viszont már nem biztos. Ezt őszintén átbeszéljük, mielőtt bármi elkezdődne. 10 cm fölött egyébként biztosan repedésnek számít a sérülés, nem kőfelverődésnek.

Részletesen a repedés javításáról – felismerés, tévesztések, GYIK ›

A nyolc típus egy táblázatban

Ha csak az árak érdekelnek, itt van minden egy helyen. A bruttó árak 27% ÁFA-val értendők:

FotóTípusMiről ismered felJavítható?Ár (bruttó)
Felületi szélvédő-sérülés Felületi sérülés Az üveg nem repedt meg Igen 10.160 Ft
Fedőgyanta csere Fedőgyanta csere Régi javítás sárgult közepe Igen 12.700 Ft
Kagylós szélvédő-sérülés Kagylós sérülés Kör/félkör, kifutó láb nélkül Igen 17.780 Ft
Javított sérülés újrajavítása Újrajavítás Fúrásnyom a közepén Igen 19.050 Ft
Csillag alakú szélvédő-sérülés Csillag sérülés Középpont + szétfutó lábak Igen 21.590 Ft
Kombinált szélvédő-sérülés Kombinált sérülés Kagyló + kifutó lábak Igen 25.400 Ft
Extrém szélvédő-sérülés Extrém sérülés 200 Ft-osnál nagyobb, összetett Igen 30.480 Ft
Repedés a szélvédőn Repedés Hosszú, vonalas törés Felmérés után 1.905 Ft / cm

A teljes árlistát – a fóliázással, polírozással és a kiszállási díjakkal együtt – az árak oldalon találod. Ha a végösszeg érdekel, az árkalkulátor a kiszállási díjjal együtt kiszámolja.

Mikor nem javítható a sérülés?

Az őszinteség többet ér a megrendelésnél, úgyhogy elmondom azt is, mikor mondok nemet. Három ilyen eset van:

Minden más esetben – és ez a sérülések nagy többsége – a javítás a jobb út: megmarad a gyári üveg és a gyári ragasztás, nincs kötési idő, és a költség töredéke a cserének. Erről részletesen írtam a javítás vagy csere útmutatóban.

Nem tudod eldönteni, melyik a tiéd?

Teljesen rendben van – a kombinált és a csillag például szakembernek is tud fejtörést okozni, ha a kagyló apró. Két lehetőséged van, mindkettő ingyenes és kötelezettség nélküli:

Gyakori kérdések a sérüléstípusokról

Honnan tudom, hogy kagylós vagy kombinált a sérülésem?
A kagylós sérülésből semmi nem fut ki: csak egy kör, félkör vagy holdacska alakú kipattanás látszik. Amint akár egyetlen vékony „lábacska” elindul belőle, a sérülés kombináltnak számít. Érdemes oldalról, ferde fényben is megnézni – a hajszálvékony lábak így árulják el magukat a legjobban.
Mekkora sérülés javítható még?
Az ökölszabály a 200 forintos érme (kb. 3 cm): eddig a méretig a sérülés a szokásos kategóriákba esik. Ennél nagyobb sem jelenti automatikusan a cserét – az „extrém” kategória pont az ilyen nagy, összetett becsapódásokról szól, és ez is javítható. A valódi határ nem a méret, hanem az, hogy a belső üvegréteg ép-e.
Miért drágább a csillag sérülés a kagylósnál?
Mert több munka. A kagylósnál egyetlen, jól körülhatárolt üreget kell feltölteni. A csillagnál viszont minden egyes kifutó lábat külön be kell járatni gyantával, hogy a repedés minden ága kitöltődjön – ha egy láb üresen marad, onnan később továbbindulhat a törés. A kombinált a kettő együtt, ezért kerül még többe.
Mi a különbség a fedőgyanta csere és az újrajavítás között?
Mindkettő egy korábbi javítást érint. Fedőgyanta csere, ha a mélyben lévő anyag rendben van, és csak a felszíni, lezáró réteg sárgult meg vagy esett ki. Újrajavítás, ha a sérülés belül is újra megnyílt, tehát a repedéseket vagy a kagylót is fel kell tölteni – csak utána jöhet az új fedőgyanta.
Egy hosszú repedés javítható még?
Egyedi felmérés dönti el. Számít a hossz, az irány, és hogy mennyire friss – 10 cm fölött a sérülés már biztosan repedésnek számít, nem kőfelverődésnek. Cm-alapú áron dolgozunk (1.500 Ft + ÁFA = 1.905 Ft/cm). Ha a repedést üvegfeszültség okozza, és azt nem lehet megszüntetni, nem javaslom a javítást, mert tovább fog futni.
Látszani fog utána a javítás helye?
A gyantával kitöltött sérülés szinte láthatatlanná válik – apró optikai nyom maradhat, de a terjedés megáll, és az üveg visszakapja a szilárdságát. Ezért vállaljuk a vezető látómezejében lévő sérüléseket is. A munkára 5 év, 100%-os pénzvisszafizetési garancia jár.
Dombai Mátyás, a Matthias Rex szélvédőjavító szakembere
Dombai Mátyás

A Matthias Rex szakembere – 2020 óta több mint 5000 szélvédő-sérülést javított személyesen, profi Delta Kits technológiával, 100% pénzvisszafizetési garanciával. 242 értékelés, 5,0★ a Google-on. A fenti fotók mind saját munkák.

Melyik a tiéd? Két perc alatt kiderül

Fotózd le a sérülést az AI-felmérőnkkel, vagy küldd el nekünk – kötelezettség nélkül megmondjuk a típusát, azt, hogy javítható-e, és pontosan mennyiért.

Nem találtad meg a kérdésedet? A teljes GYIK-oldalon 17 gyakori kérdést gyűjtöttem össze – garanciáról, casco-ról, időpontról.