Matthias Rex ‹ Tudástár
Képes katalógus

Szélvédő sérüléstípusok – melyik javítható, és mennyibe kerül?

Nyolc sérüléstípust különböztetünk meg a szélvédőn, és mind a nyolc javítható – csere nélkül. Ezen az oldalon mindegyiket megmutatom valódi, saját műhelyfotón: miről ismered fel, mivel szokták összetéveszteni, és pontosan mennyibe kerül. A képek az elmúlt évek munkáiból valók, nem katalógusból.

⚡ A gyors válasz

A szélvédő-sérülések nyolc típusa: felületi sérülés (10.160 Ft), fedőgyanta csere (12.700 Ft), kagylós (17.780 Ft), csillag (21.590 Ft), újrajavítás (19.050 Ft), kombinált (25.400 Ft), extrém (30.480 Ft) és repedés (1.905 Ft/cm) – bruttó árak.

A típust a forma és a méret dönti el. Ökölszabály: ha a sérülés nem nagyobb egy 200 forintosnál (kb. 3 cm), és a belső üvegréteg ép, akkor javítható. Ennél nagyobb becsapódás sem automatikusan csere – az „extrém” kategória pont ezekről szól.

Így azonosítsd 30 másodperc alatt

Nem kell hozzá szakértelem, csak egy 200 forintos érme és három kérdés. Tedd az érmét a sérülés mellé, és haladj sorban:

  1. Van kör, félkör vagy „holdacska” alakú kipattanás? Ha igen, és semmi nem fut ki belőle → kagylós. Ha kifut belőle akár egyetlen hajszálvékony lábacska is → kombinált.
  2. Nincs kör, csak szétfutó vonalak egy középpontból? → csillag. Akkor is, ha csak két „lába” van, és ezért inkább vonalnak látszik.
  3. Nagyobb az egész az érménél, vagy több becsapódási pont ér össze? → extrém. Ha egy hosszú, vonalas repedés fut az üvegen → repedés.

Két típus kilóg a sorból, mert ezeket nem a kavics okozza, hanem egy korábbi javítás öregedése: a fedőgyanta csere és az újrajavítás. És van egy nyolcadik, a legenyhébb eset: a felületi sérülés, ahol az üveg szerkezete meg sem repedt.

1. Felületi sérülés

Felületi szélvédő-sérülés közelről: a kavics nyoma látszik, de az üveg nem repedt meg
Felületi sérülés – az üveg szerkezete ép
  • Javítható?Igen – lefedéssel
  • Ár8.000 Ft + ÁFA = 10.160 Ft
  • JellemzőApró, felszíni karc vagy pont

A legenyhébb eset. A kavics nyoma jól látszik, de az üveg szerkezete nem sérült: nem repedt meg, csupán a külső üvegréteg legfelső részéből pattant ki egy egészen kicsi darab. Nincs tehát mit „feltölteni” a mélyben – a feladat az, hogy a nyitott felületet lezárjuk, hogy ne gyűljön bele szennyeződés és víz, és ne induljon el belőle semmi.

Ne tévesszen meg: könnyen összekeverhető egy pici kagylós sérüléssel. A különbség szabad szemmel is látszik: a kagylósnál már ott van egy 0,5–1 mm-es repedés az üvegben, ami elárulja magát egy fekete, fényes vagy szivárványosan csillogó vonallal. Ha ilyet látsz, az már nem felületi sérülés.

Részletesen a felületi sérülésről – felismerés, tévesztések, GYIK ›

2. Fedőgyanta csere

Megsárgult fedőgyanta egy korábbi szélvédő-javítás közepén
A korábbi javítás közepén elsárgult a fedőgyanta
  • Javítható?Igen – felújítás
  • Ár10.000 Ft + ÁFA = 12.700 Ft
  • JellemzőRégi javítás elöregedett fedőrétege

Ez nem új sérülés, hanem karbantartás. A szélvédőn látszik egy korábbi, rendben elvégzett javítás, de a legfelső, lezáró réteg – a fedőgyanta – az évek alatt elhasználódott: megsárgult, vagy teljesen kiesett a helyéről, és ott egy pici kráter maradt.

A javítás mélyén lévő anyag ilyenkor a helyén van és teszi a dolgát; csak a felszíni lezárást kell megújítani. A régi gyantát kiszedjük, a felületet megtisztítjuk, és új fedőgyantát viszünk fel. Ez a legolcsóbb beavatkozás a nyolc közül – és megelőzi, hogy a nyitva maradt kráterbe szennyeződés kerüljön.

Ne tévesszen meg: könnyű összekeverni az újrajavítással. A határvonal egyszerű: ha csak a fedőgyantát kell pótolni, ez a kategória. Ha a mélyben lévő repedéseket vagy a kagylót is újra fel kell tölteni, az már újrajavítás.

Részletesen a fedőgyanta cseréről – felismerés, tévesztések, GYIK ›

3. Kagylós sérülés

Kagylós szélvédő-sérülés: félkör alakú kipattanás az üvegben
Szabályos kagylós sérülés – kifutó lábak nélkül
  • Javítható?Igen
  • Ár14.000 Ft + ÁFA = 17.780 Ft
  • JellemzőKör, félkör vagy holdacska alak

A leggyakoribb kőfelverődés. A becsapódás helyén egy kagyló- vagy kráterszerű darab pattan ki az üvegből – innen a neve. Az alakja mindig lekerekített: teljes kör, félkör vagy vékony „holdacska”.

A kagylós sérülés meghatározó ismertetőjele az, ami nincs rajta: nem indul ki belőle egyetlen repedés, egyetlen „lábacska” sem. Ha van ilyen, akkor a sérülés már átlépett a kombinált kategóriába – akkor is, ha a lábacska alig látszik.

Ez a típus terjed a leglátványosabban. A kipattant kráter felfogja a nedvességet és a szennyeződést, a hőingadozás pedig napról napra dolgozik rajta. Amíg tiszta és friss, a javítás eredménye szinte láthatatlan – ezért érdemes nem várni vele.

Részletesen a kagylós sérülésről – felismerés, tévesztések, GYIK ›

4. Javított sérülés újrajavítása

Korábban javított szélvédő-sérülés, amely újra megnyílt – középen látszik a fúrás nyoma
Korábbi javítás, amely újra dolgozni kezdett
  • Javítható?Igen – jellemzően
  • Ár15.000 Ft + ÁFA = 19.050 Ft
  • JellemzőRégi javítás, ami újra megnyílt

Itt a sérülést valaki már javította, de a munka nem tartott ki: a törés újra megnyílt, vagy tovább dolgozott. Jellemzően azért, mert annak idején nem töltötték fel rendesen az üveg belsejében futó járatokat.

A megoldás az, hogy a régi anyagot eltávolítjuk, és a sérülést a lehető legteljesebben újra feltöltjük – vagyis nemcsak a felszínt kezeljük, hanem a mélyben lévő repedéseket is. Ez több munka, mint egy friss sérülés javítása, ezért kerül többe a kagylósnál.

Az árulkodó jel: a sérülés közepén ott a korábbi fúrás nyoma, és a lábak egy része látszik, más része nem – utóbbiakat annak idején sikerült eltüntetni. Friss sérülésnek szokták nézni, de a középső pontocska mindig leleplezi.

Részletesen az újrajavításról – felismerés, tévesztések, GYIK ›

5. Csillag alakú sérülés

Csillag alakú szélvédő-sérülés: a becsapódási pontból apró repedések futnak szét
Szabályos csillag sérülés – a lábak a középpontból indulnak
  • Javítható?Igen
  • Ár17.000 Ft + ÁFA = 21.590 Ft
  • JellemzőKözéppont + szétfutó „lábak”

Van egy központi becsapódási pont, amelyből csillagszerűen apró repedések futnak ki. A kagylóssal ellentétben itt nincs kipattant, kör alakú darab – csak a szétfutó lábak.

Fontos a mérethatár: a lábak nem futhatnak szét jobban, mint egy 200 forintos érme átmérője. Ha ennél nagyobb a szétterjedés, a sérülés már az extrém kategóriába csúszik, és az ára is annak megfelelő.

Nem mindig „csillag” alakú: ha csak két lába van, a sérülés inkább egy rövid vonalnak látszik – ez is csillag sérülés. Fordítva pedig: ha a lábak mellett egy kör alakú kipattanás is van, akkor kombinált. Ezt a kettőt keverik össze a leggyakrabban, mert a kör néha nagyon nehezen vehető észre.

Részletesen a csillag sérülésről – felismerés, tévesztések, GYIK ›

6. Kombinált sérülés

Kombinált szélvédő-sérülés: kagylós kipattanás, amelyből csillag-lábak futnak ki
Kagyló középen, körülötte a kifutó lábak
  • Javítható?Igen
  • Ár20.000 Ft + ÁFA = 25.400 Ft
  • JellemzőKagyló + csillag egy ponton

A név magáért beszél: két sérüléstípus egyszerre, egyetlen becsapódási pontból. Középen ott a kagylós kipattanás, és abból indulnak meg több irányba a csillag-lábak. Úgy néz ki, mint egy kagylós sérülés, amely „megindult”.

Ez a típus a leggyakoribb a nagyobb becsapódásoknál, és a kagylósnál sürgetőbb eset: már ott vannak a repedésirányok, amelyeken egy hidegfront vagy egy kátyú tovább tudja vinni a sérülést.

A méret a határ: amíg a sérülés egésze kisebb egy 200 forintosnál, kombinált. Ha nagyobb, akkor már extrém. A pontos besoroláshoz elég egy fotó – de a lényeg mindkét esetben ugyanaz: javítható, csere nélkül.

Részletesen a kombinált sérülésről – felismerés, tévesztések, GYIK ›

7. Extrém sérülés

Extrém szélvédő-sérülés: nagy, összetett becsapódás – ez is javítható csere nélkül
Extrém sérülés – nagy, összetett, mégis javítható
  • Javítható?Igen – csere nélkül!
  • Ár24.000 Ft + ÁFA = 30.480 Ft
  • JellemzőNagy, összetett becsapódás

Ez az a kategória, amit a legtöbben már eleve lemondanak, és cserét kérnek rá. Pedig az extrém sérülés is javítható kategória – ezért van rá külön áram, és ezért érdemes megmutatni, mielőtt bárki új üveget rendel.

Négy különböző eset kerül ide:

  • Iker kőfelverődés: több önálló becsapódási pont, amelyek valamilyen módon összeérnek. Néha két teljes csillag sérülés, amelyeket egyetlen hajszálvékony szál köt össze – ettől már ikersérülés.
  • Patkó sérülés: félkör, patkó alakú törés, jellemzően jó nagy, és feltűnően fekete színű.
  • Mérete miatt extrém: a sérülés egyszerűen nagyobb, mint egy 200 forintos.
  • Roncsolás miatt extrém: a sérülés maga akár kisebb is lehet az érménél, de a becsapódási pontnál az üveg nagyon szét van roncsolva, esetleg jelentős mennyiség hiányzik belőle.

Itt van a valódi határ: ha a belső üvegréteg is megsérült, a javítás nem járható út. És ha az extrém sérülésből egy 20 cm-nél hosszabb repedés indult el, az már nem extrém sérülés, hanem repedés – más elbírálás, más ár.

Részletesen az extrém sérülésről – felismerés, tévesztések, GYIK ›

8. Repedés

Vonalas repedés a szélvédőn – az ára a hossz alapján, centiméterenként alakul
Vonalas repedés – az ár a hossztól függ
  • Javítható?Egyedi felmérés
  • Ár1.500 Ft + ÁFA = 1.905 Ft / cm
  • JellemzőHosszú, vonalas törés

A repedés vonalas törés az üvegben, és ez az egyetlen típus, ahol az ár a hossztól függ: centiméterenként számoljuk. A hosszt egy érme mellé tartva lehet a legpontosabban megbecsülni – ha fotót küldesz, tegyél mellé egyet.

A repedés jellemzően egy korábbi kőfelverődésből indul el, de van, amikor az üvegben lévő feszültség okozza, becsapódás nélkül. Ez utóbbi a kényes eset: ha a feszültséget nem lehet megszüntetni, nem javasolt a javítás, mert a repedés tovább fog futni. Ilyenkor ezt előre megmondom, és nem vállalom el a munkát.

Amit érdemes végiggondolni: a repedés javításánál mindig van egy gazdaságossági kérdés is. Egy 30 cm-es repedés javítása egy új BMW-n egyértelműen megéri – egy régi, kis értékű autónál viszont már nem biztos. Ezt őszintén átbeszéljük, mielőtt bármi elkezdődne. 10 cm fölött egyébként biztosan repedésnek számít a sérülés, nem kőfelverődésnek.

Részletesen a repedés javításáról – felismerés, tévesztések, GYIK ›

A nyolc típus egy táblázatban

Ha csak az árak érdekelnek, itt van minden egy helyen. A bruttó árak 27% ÁFA-val értendők:

FotóTípusMiről ismered felJavítható?Ár (bruttó)
Felületi szélvédő-sérülés Felületi sérülés Az üveg nem repedt meg Igen 10.160 Ft
Fedőgyanta csere Fedőgyanta csere Régi javítás sárgult közepe Igen 12.700 Ft
Kagylós szélvédő-sérülés Kagylós sérülés Kör/félkör, kifutó láb nélkül Igen 17.780 Ft
Javított sérülés újrajavítása Újrajavítás Fúrásnyom a közepén Igen 19.050 Ft
Csillag alakú szélvédő-sérülés Csillag sérülés Középpont + szétfutó lábak Igen 21.590 Ft
Kombinált szélvédő-sérülés Kombinált sérülés Kagyló + kifutó lábak Igen 25.400 Ft
Extrém szélvédő-sérülés Extrém sérülés 200 Ft-osnál nagyobb, összetett Igen 30.480 Ft
Repedés a szélvédőn Repedés Hosszú, vonalas törés Felmérés után 1.905 Ft / cm

A teljes árlistát – a fóliázással, polírozással és a kiszállási díjakkal együtt – az árak oldalon találod. Ha a végösszeg érdekel, az árkalkulátor a kiszállási díjjal együtt kiszámolja.

Mikor nem javítható a sérülés?

Az őszinteség többet ér a megrendelésnél, úgyhogy elmondom azt is, mikor mondok nemet. Három ilyen eset van:

Minden más esetben – és ez a sérülések nagy többsége – a javítás a jobb út: megmarad a gyári üveg és a gyári ragasztás, nincs kötési idő, és a költség töredéke a cserének. Erről részletesen írtam a javítás vagy csere útmutatóban.

Nem tudod eldönteni, melyik a tiéd?

Teljesen rendben van – a kombinált és a csillag például szakembernek is tud fejtörést okozni, ha a kagyló apró. Két lehetőséged van, mindkettő ingyenes és kötelezettség nélküli:

Gyakori kérdések a sérüléstípusokról

Honnan tudom, hogy kagylós vagy kombinált a sérülésem?
A kagylós sérülésből semmi nem fut ki: csak egy kör, félkör vagy holdacska alakú kipattanás látszik. Amint akár egyetlen vékony „lábacska” elindul belőle, a sérülés kombináltnak számít. Érdemes oldalról, ferde fényben is megnézni – a hajszálvékony lábak így árulják el magukat a legjobban.
Mekkora sérülés javítható még?
Az ökölszabály a 200 forintos érme (kb. 3 cm): eddig a méretig a sérülés a szokásos kategóriákba esik. Ennél nagyobb sem jelenti automatikusan a cserét – az „extrém” kategória pont az ilyen nagy, összetett becsapódásokról szól, és ez is javítható. A valódi határ nem a méret, hanem az, hogy a belső üvegréteg ép-e.
Miért drágább a csillag sérülés a kagylósnál?
Mert több munka. A kagylósnál egyetlen, jól körülhatárolt üreget kell feltölteni. A csillagnál viszont minden egyes kifutó lábat külön be kell járatni gyantával, hogy a repedés minden ága kitöltődjön – ha egy láb üresen marad, onnan később továbbindulhat a törés. A kombinált a kettő együtt, ezért kerül még többe.
Mi a különbség a fedőgyanta csere és az újrajavítás között?
Mindkettő egy korábbi javítást érint. Fedőgyanta csere, ha a mélyben lévő anyag rendben van, és csak a felszíni, lezáró réteg sárgult meg vagy esett ki. Újrajavítás, ha a sérülés belül is újra megnyílt, tehát a repedéseket vagy a kagylót is fel kell tölteni – csak utána jöhet az új fedőgyanta.
Egy hosszú repedés javítható még?
Egyedi felmérés dönti el. Számít a hossz, az irány, és hogy mennyire friss – 10 cm fölött a sérülés már biztosan repedésnek számít, nem kőfelverődésnek. Cm-alapú áron dolgozunk (1.500 Ft + ÁFA = 1.905 Ft/cm). Ha a repedést üvegfeszültség okozza, és azt nem lehet megszüntetni, nem javaslom a javítást, mert tovább fog futni.
Látszani fog utána a javítás helye?
A gyantával kitöltött sérülés szinte láthatatlanná válik – apró optikai nyom maradhat, de a terjedés megáll, és az üveg visszakapja a szilárdságát. Ezért vállaljuk a vezető látómezejében lévő sérüléseket is. A munkára 5 év, 100%-os pénzvisszafizetési garancia jár.
Dombai Mátyás, a Matthias Rex szélvédőjavító szakembere
Dombai Mátyás

A Matthias Rex szakembere – 2020 óta több mint 5000 szélvédő-sérülést javított személyesen, profi Delta Kits technológiával, 100% pénzvisszafizetési garanciával. 245 értékelés, 5,0★ a Google-on. A fenti fotók mind saját munkák.

Melyik a tiéd? Két perc alatt kiderül

Fotózd le a sérülést az AI-felmérőnkkel, vagy küldd el nekünk – kötelezettség nélkül megmondjuk a típusát, azt, hogy javítható-e, és pontosan mennyiért.

Nem találtad meg a kérdésedet? A teljes GYIK-oldalon 17 gyakori kérdést gyűjtöttem össze – garanciáról, casco-ról, időpontról.