A sérülést valaki már megjavította, de a munka nem tartott ki. A törés újra megnyílt, vagy tovább futott. Ez javítható, csak több munka, mint egy friss sérülésnél.
Igen, újrajavítható – jellemzően. A megoldás az, hogy a régi anyagot eltávolítom, és a sérülést a lehető legteljesebben újra feltöltöm. Vagyis nem csak a felszínt kezelem, hanem a mélyben futó repedéseket is, amiket az előző javítás bent hagyott.
Ára: 15.000 Ft + ÁFA = 19.050 Ft.
Miről ismered fel
A legárulkodóbb jel a fúrásnyom a sérülés közepén. Ez egy szabályos, apró kör, amit egy friss kőfelverődés soha nem produkál – ez már emberi beavatkozás nyoma. Mellette gyakran ott a fedőgyanta sárgulása is.
A másik jel a lábacskákon látszik: egy részük látható, más részük nem. Ez azért van, mert a régi javítás néhány ágat kitöltött, néhányat viszont nem ért el – és most azok kezdtek újra dolgozni.
Ezt a típust sokan friss sérülésnek nézik, mert csak azt látják, hogy „megint van egy törés az üvegen”. A fúrásnyom viszont elárulja, hogy itt már járt valaki.
Miért nyílik meg újra egy javítás
Szinte mindig ugyanaz az ok: annak idején nem töltötték fel rendesen az üveg belsejében futó járatokat. A felszínen szép lett a munka, de bent maradt levegő. Az üresen maradt rész pedig ugyanúgy gyenge pont marad, mint javítás előtt – csak most már nem látszik kívülről.
Innen a hőingadozás, egy rossz kátyú vagy egy becsapott ajtó bőven elég ahhoz, hogy a törés újra elinduljon.
Újrajavítás vagy fedőgyanta csere?
A kettő között az a különbség, hogy meddig kell lemenni.
- Fedőgyanta csere, ha a mélyben minden rendben, és csak a felszíni lezáró réteg sárgult meg vagy esett ki. Ez 12.700 Ft.
- Újrajavítás, ha a sérülés belül is megnyílt, tehát a repedéseket vagy a kagylót is fel kell tölteni – és csak utána jöhet az új fedőgyanta. Ez 19.050 Ft.
Mennyibe kerül, és miért több egy friss sérülésnél
- Javítható?Igen – jellemzően
- Ár15.000 Ft + ÁFA = 19.050 Ft
- IdőigényKb. 45 perc
- Garancia5 év, 100% pénzvisszafizetés
- Helyszínen?Igen, mobil kiszállással is
Azért drágább egy friss kagylósnál, mert két munka van benne: előbb ki kell szedni a régi anyagot, és csak utána lehet elkezdeni azt, amit egy friss sérülésnél rögtön. A megkötött gyanta eltávolítása pedig lassú, türelmes meló.
Nagyon profi munkát kapsz. Javított szélvédőt is, meg sem mondod, hogy javítva volt. Ha lehetne 10 csillagot adni, azt adnám.
Hogyan javítom
Eltávolítom a régi anyagot, kitisztítom a sérülést, majd vákuum alatt újra feltöltöm – most már úgy, hogy minden ág és minden járat megteljen. UV-fénnyel kötöm ki, lezárom fedőgyantával, és síkra húzom.
Egy dolgot előre tisztázok: az esztétikai eredmény itt jellemzően valamivel gyengébb, mint egy elsőre jól elvégzett javításnál, mert a sérülés már öregebb, és bent maradhatott szennyeződés. A lényeg – hogy megálljon és megerősödjön – viszont megvan. A folyamatot fotókkal külön oldalon mutatom.